Lead2Amazon

【商品】汎用 フロントブレーキ マスターシリンダー レバー CBX XJR400 モンキー ゴリラ GPZ400F RZ350 SR400 FZR400 交換 カスタム 修理 純正互換品 になります。

【特徴】形状が合い、他の部品と干渉しなければ他の機種でも使用可能です。ダブル・シングル どちらにも装着できます。 ブレーキスイッチ付きです。

【仕様】[対応]GS400 GSX400E GT380 RG250E GS750 GT750 Z400FX KH400 CBX400F CBR400F CB400FOUR ホーク XJ400　 ninja250 Z250FT R1-Z RG250E 　バンディット JADE GSR250 GSX250E SS250 GT250 ST250 バンバン200　 KZ1000MK2 KZ900 W1 Z1000J Z1100GP Z1100R Z1-R Z1 Z2 Z750RS Z550FX Z750FX Z900RS ゼファー750 ゼファー1100　 GSX400E GSX400F インパルス GT380 CB1100 CB900F CB1300SF CB750F CB750K CBX1000 CBX550F XJR1300 GPZ900R エイプ モンキー ゴリラ CB50 CRM50 ダックス ジャズ マグナ50 MBX50 NS-1 NS50F XJR400　FZR400　FZR250 NSR50 ドリーム50 GT50 RZ50　RZ350 SR400 XJ400 XJR400 GPZ400F KH400 NINJA400R Z400FX Z400GP ゼファー400 ZRX SS400 SS350 GS400　

【Deepaオリジナル】商品は一つひとつ丁寧に検品、梱包しております。万が一、商品に問題があった場合には、購入から365日以内であれば返金、交換等適切な対応をいたしますのですぐにご連絡ください。誠心誠意対応させていただきます。また出品している商品はすべて社外品、互換品になります。あらかじめご了承ください。

【PL保険加入済み】当社はPL保険(製造物賠償責任保険)加入済みですのでご安心してお買い求め下さい。Deepa以外からお買い上げの場合は、保険適合外となりますのでご注意下さい。

【製品サイズ】マスターシリンダー修理キットには、ピストン、ガスケット、スプリング、ゴム製フィッティングが含まれており、日常的に行われる可能性のあるすべての作業に十分対応できる完全なパッケージとなっている。リペアキットは、新しいクラッチブレーキを購入することなく、古くなったり損傷したりしたクラッチブレーキを修理するのに役立ち、コストを節約します。

【高品質素材】修理キットは高品質の金属とゴムで作られており、頑丈で耐久性があり、変形したり壊れたりしにくく、耐用年数が長い。 安定した性能と高い信頼性。

【製品の特徴 】マスターシリンダー修理キットは、バイクのブレーキシリンダーの修理やクラッチブレーキポンプの性能を向上させるのに適しています。直感的な設計、正確な操作、優れた性能と信頼性の高い品質。付属品も完備しており、修理の際に非常に使いやすい。

【使いやすい】マスターシリンダー修理キットはコンパクト、軽量で持ち運びができ、場所を取らず、持ち運びや保管が簡単で、いつでも使用できます。 シンプルなデザインで使いやすい。

【適用範囲】このマスターシリンダー修理キットは、ピストン径12.7mmのバイク用クラッチおよびブレーキ油圧ポンプ用です。ご購入の前に、当社のモデルがお客様のニーズに適しているかどうかをご確認ください。

【商品】ATV 左 油圧 ブレーキマスターシリンダー トライク 四輪バギー 修理 交換 カスタム 純正互換品 になります。

【特徴】長距離ツーリングの際の、万が一の予備としてもおすすめです。

【仕様】[適合]ATV トライク 四輪バギー ミラー穴：M10 ピストン径：12.7mm バンジョーボルト：M10×P1.25

【Deepaオリジナル】商品は一つひとつ丁寧に検品、梱包しております。万が一、商品に問題があった場合には、購入から30日以内であれば返金、交換等適切な対応をいたしますのですぐにご連絡ください。誠心誠意対応させていただきます。また出品している商品はすべて社外品、互換品になります。あらかじめご了承ください。

【PL保険加入済み】当社はPL保険(製造物賠償責任保険)加入済みですのでご安心してお買い求め下さい。Deepa以外からお買い上げの場合は、保険適合外となりますのでご注意下さい。

フロントブレーキ マスターシリンダー レバー 汎用 社外品になります。サイズ（約）：マスターシリンダー55mm×35mm レバー長さ190mm ニップル径10mm　材質：アルミニウム合金、鉄　カラー：ブラック　適合車種：CBX / XJR400 / モンキー / ゴリラ / GPZ400F / RZ350 / SR400 / FZR400 互換品

バイクのディスクブレーキではブレーキパッドやキャリパーのメンテナンスをしている方は多いのですが、キャリパーに油圧をかけるマスターシリンダーにも気を配って点検している人は少数です。

ブレーキフルードがマスターシリンダーからブレーキレバーを握ると押し出されて、体積分のブレーキフルードがキャリパーのピストンを押しブレーキパッドがブレーキローターを挟んで制動力が働く仕組みです。

エンジンの不調で走らないバイクも困りますが、止まらないバイクは事故に直結するため非常に危険です。マスターシリンダーは走行距離が伸びたり、経年劣化で戻りが悪くなってきたらオーバーホール、またはアッセンブリー交換が必要になります。

オーバーホールですと手間暇をかけるため時間と労力が必要とされますが、新品のリーズナブルな社外品に交換してしまったほうが簡単で結果的に修理代が安く済みます。マスターシリンダーは地味ですがとても大切な役割を果たしていますので、交換の際にはブレーキレバー丸ごとアッセンブリー交換できるこちらの商品をお勧めします。

【コンプリートキット】ピストン、ガスケット、スプリング、ラバーアクセサリーを含むこの完全なマスタシリンダー修理キットは、日常的に使用する可能性のあるすべての作業ニーズを満たすのに十分なアクセサリーです。

【主な機能】オートバイのブレーキシリンダーをうまく修理でき、クラッチブレーキポンプの性能を向上させます。12.7mm /0.5inピストンのモーターサイクル油圧クラッチブレーキポンプに適しています。購入前に、当社のモデルが必要なものに適しているかどうかを確認してください。

【素材】クラッチブレーキポンプ修理キットは、耐久性に優れ、シンプルなデザインで使い勝手が良い高品質のアルミ合金素材を使用しています。一括購入をサポートします、カスタマーサービスにお問い合わせくださ。

【コンパクトでポータブル】- 当社のオートバイクラッチマスターシリンダー修理はコンパクトなサイズなので、持ち運びや保管が非常に簡単です。どこにでも持ち運べ、予期せぬ機械的問題に対処できるようになります。

【使いやすい】このオートバイのクラッチブレーキマスターシリンダー修理ピストンキットは使い方が簡単です。モトクロスやスクーターを修理するために複雑なプロセスを行う必要がなく、時間と労力を節約できます。

汎用品でオーソドックスなヤマハ用 フロントブレーキマスターシリンダーです。フロントブレーキマスターシリンダーとブレーキレバー 、ブレーキスイッチ 一式のセットです。純正部品と同等の品質で格安に補修 。

経年変化や劣化によるブレーキオイル漏れやブレーキの効きの悪さ等が出ていたら安全の為に交換をお勧めします。

マフラー交換してロングスイングアームに変更してサスペンション バックミラー シートにフェンダー ヘッドライトにウィンカー ブレーキランプ 点火系 駆動系まで交換してカウルをペイントまでしたカスタム仕様なのにブレーキフルード漏れ？パワーアップしたら制動もキッチリと整備しましょう。

DIYでメンテナンス出来ればバイクショップで直すよりも格安にて修理が可能になります。また補修用の予備として備えて安心。

ハンドル径: 22.2mm。ミラーベースサイズ M10 P1.25 ヤマハ用の逆ネジではなく正ネジの為、ミラーの選択肢が広がります。適合車種：グランドマジェスティ 250/400 SG15J/SG20J/SG25J/SH04J 等

アルミ合金製なのでバイクの性能に悪影響を与えません。

損傷の危険性を減らすために、石やその他の異物がオイルポットに当たらないようにしてください。

転倒などの事故の際にも確実に保護し、オイルポットが地面に直接接触することによる被害を軽減します。

オイル缶の表面の傷を防ぎ、オイル缶の外観をきれいに保ち、オイル缶の寿命を延ばします。取り付けが簡単で、複雑な手順は必要ありません。

注意: ご注文の際、この製品があなたのオートバイに適していることを確認してください。

NISSIN(ニッシン)マスターシリンダーキャップ外径 Φ38mm用

GALESPEED(ゲイルスピード)GS15・GS15SR　用

内径32.5ｍｍ、ネジピッチ4mm

日本製　アルミ削り出しアルマイト／メッキ仕上げ

【適合車種】 ZZR1400(2006-2011)<クラッチ> | ZX-14R(2012-2019)<クラッチ> | ZX-14R High Grede (2016-2020)<クラッチ> | ZX-6R ABS(2013-2016)<リア> | ZX-6R(2019-2024)<リア> | モンキー125(2018-2022)<リア> | ダックス125(2023-2024)<リア>

【商品】22mm マスターシリンダー ブレーキ クラッチ レバー セット ホンダ CB系 CB400 など 汎用品 になります。

【特徴】完璧なレバーポジション、優れたブレーキ性能で、ライディングの安全性を高めます。

【仕様】[サイズ]ハンドル径：22mm ／ 全長：クラッチ側　20cm マスター側：28cm ／ レバー長さ：16cm ／ マスターシリンダーホースボルト径：10mm ／ ピストン径：14mm ／ ミラーネジ：左右10mm正 ／ フルード液：DOT4 [適合]汎用品ですのでハンドル径22mmの車種なら装着可能です。ホンダ CB400 1992 93 94 95 96 97 1998- など

【Deepaオリジナル】商品は一つひとつ丁寧に検品、梱包しております。万が一、商品に問題があった場合には、購入から30日以内であれば返金、交換等適切な対応をいたしますのですぐにご連絡ください。誠心誠意対応させていただきます。また出品している商品はすべて社外品、互換品になります。あらかじめご了承ください。

【PL保険加入済み】当社はPL保険(製造物賠償責任保険)加入済みですのでご安心してお買い求め下さい。Deepa以外からお買い上げの場合は、保険適合外となりますのでご注意下さい。